Строительство тоннеля в районе пункта пропуска достаточно затратное мероприятие. Гораздо экономичнее вариант расширения дорожного полотна за счет отсыпки скального грунта в пойму реки для переноса основного течения.

Погранично-таможенный пункт «Верхний Ларс» рассчитан на пропуск 300-400 автомобилей в сутки, а в пиковый сезон через него проходит до 3 тысяч единиц автотранспорта. Поэтому для разгрузки необходимо расширить трассу на так называемом «бутылочном горлышке», где с одной стороны скала, с другой пойма реки. В этом месте лишь одна полоса для движения, поэтому постоянно возникают пробки.

Другая существенная проблема – длительная процедура прохождения контроля. Из 6 пунктов паспортного контроля в обе стороны, как правило, функционируют две или три. Одна из причин - это нехватка сотрудников штата. В Грузии паспортный контроль происходит в два раза быстрее, а турецкие погранично-таможенные службы одного человека обслуживают за 10-24 секунды. Для ускорения прохождения контрольных процедур в перспективе предлагается ввести предварительное заполнение электронных деклараций.

Транзитный транспорт из других государств иногда простаивает на границе из-за языкового барьера. Вопрос может решить создание консультационного центра. Отсутствует в «Верхнем Ларсе» и светофорно-шлагбаумового регулирования и санитарно-бытовых условий.

В 90-е годы поднимался вопрос о создании третьего пункт пропуска – «Нижний Зарамаг – Мамисон». В этой связи участники заседания выдвинули предложение возобновить с грузинской стороной диалог по этому вопросу. Это направление могло взять на себя пропуск части легкового транспорта и разгрузить Военно-Грузинскую дорогу.

После открытия государственной границы с Грузией в 2010 году многократно увеличился торговый поток с Арменией. Сегодня наиболее тесно республика взаимодействует со странами Закавказья. В феврале Северная Осетия подписала соглашение о сотрудничестве с Азербайджаном. Республика также рассчитывает на торгово-экономические связи с Турцией и Ираном.

«Когда мы говорили с нашими коллегами о том, чтобы товарные потоки шли через Военно-Грузинскую дорогу, мы в определенном плане блефовали. «Верхний Ларс» испытывает очень большую нагрузку. Он работает на пределе своих возможностей. Например, по транзитному потоку легкового транспорта он в 10 раз испытывает превышение возможностей», - сообщил замминистра туризма, предпринимательства и инвестиционной политики РСО-Алания Александр Кокоев.

Внешнеторговый оборот республики в 2014 году снизился по сравнению с 2013 годом на 13%. Это произошло во многом из-за того, что дважды сходил селевой поток, и в течение двух месяцев дорога была закрыта. Сальдо внешнеторгового баланса сложилось немного отрицательно в сумме 2,15млн долларов. Это значит, что импортировано было больше товаров, чем ушло на экспорт на 2млн. Внешнеторговый оборот складывался в размере 100 млн долларов.

Алина 15-Алиханова